при 70градуса върви като самолет при90 започва да се мъчи.156 1.8 тс

[stenli]

Имам подобен проблем и на моята 156 1.6 тс. От газоразпределние едва ли ще е. Предишната ми Алфа 146 преди моята намеса беше объркано зацепването с един зъб и нямаше такива проблеми - палеше от раз при всякакви температури единствено беше малко по ленива до към 2000 - 2500 об.мин. Вървеше и без проблем с 200. 146 цата си беше с старата система Бош, което ме навежда на мисълта че проблема е изцяло в новата система на Бош. Проверявал съм 156 цата - темепратура на водата отчетена от таблото и от ЕКУ то една и съща. Температура на вхоящия въздух също е близка до реалната. От ламбда сондата не може да е - при стартирането на двигателя тя не оказва влияние. Остава дебитомера, но колегата казва че го е сменял...

[Novachev]

Абе то може ама,като е студена колата си върви,какво общо има между температура и ремък.Освен като е богата горивната смес да не оказва толкова волияние,а след като обеднее(т.е. като загрее колата) вече тогава си казва болката.Не се заяждам,просто логически някак не ми се връзва.Дайте повечко инфо

Когато е студена колата върви с по богати смеси защото двигателя е студен и за това върви нормално но като загрее двигателя минава в нормален режим и сместа вече е каквато трябва да и спира да върви. Това съм го виждал на друга кола една година беше ходене по мъките и накрая се оказа разлика един зъб в зацепването само че беше 8в
Също може да се дължи и на пропуск на въздух след дебитомера но това е свързано с неравномерна работа на празен ход.

[fastedy]

Когато е студена колата върви с по богати смеси защото двигателя е студен и за това върви нормално но като загрее двигателя минава в нормален режим и сместа вече е каквато трябва да и спира да върви. Това съм го виждал на друга кола една година беше ходене по мъките и накрая се оказа разлика един зъб в зацепването само че беше 8в
Също може да се дължи и на пропуск на въздух след дебитомера но това е свързано с неравномерна работа на празен ход.

карал съм кола с кофти зацепване но тя неможеше да откине с повече от 100.моята по магистрата
върви с 200 но иначе е ленива

[Novachev]

карал съм кола с кофти зацепване но тя неможеше да откине с повече от 100.моята по магистрата
върви с 200 но иначе е ленива

Зависи с колко е сгрешена центровката на алфата може да не е със зъб шайбите на валовете са рздвижни.

[oem]

Зависи с колко е сгрешена центровката на алфата може да не е със зъб шайбите на валовете са рздвижни.

Само едната е раздвижна ама то е достатъчно.

П.С. Не винаги където има пети е гаранция на правилно зацепване. Ако кол. вал не е точно на ГМТ пак се осира положението.

Зацепвал съм бая Твин Спаркове вече и имам случай да объркам зацепване. Слагам петите, глася на ГМТ и докато опъна ремъка, едно друго и той кол. вал мръднал.

[hestrea6643]

здр. колега спорет мен е датчика на температурата но все пак успех

[Novachev]

Само едната е раздвижна ама то е достатъчно.

И двете са раздвижни на изпускателния обаче е много малко около 1мм

[oem]

И двете са раздвижни на изпускателния обаче е много малко около 1мм

Ааа нещо се бъркаш. Аз съм я махал и си влиза точно в шпонката и няма никакъв луфт. Може да си виждал износено колело с изял се шпонков канал и за това да ти се струва раздвижна, но не е.

[Novachev]

Ааа нещо се бъркаш. Аз съм я махал и си влиза точно в шпонката и няма никакъв луфт. Може да си виждал износено колело с изял се шпонков канал и за това да ти се струва раздвижна, но не е.

Другия път пак провери дали е плътна в шпонката защото мърда и не на една на 3 коли съм го мърдал и се мърда.

[oem]

Другия път пак провери дали е плътна в шпонката защото мърда и не на една на 3 коли съм го мърдал и се мърда.

Възможно е да има лек луфт. Но шайбата е далеч от идеята да е раздвижна.

[Novachev]

Ааа нещо се бъркаш. Аз съм я махал и си влиза точно в шпонката и няма никакъв луфт. Може да си виждал износено колело с изял се шпонков канал и за това да ти се струва раздвижна, но не е.

[JACCOMO]

И аз от 1 месец имам някакъв проблем подобен на колегата.Сменил съм всичко с изключение на бобините!Колата при подаване на газ бучи все едно съм махнал въздушния филтър,някакси празно и набира тромаво.Интересното е че от време на време се оправя,случва се един два дни да върви добре и да работи много тихо и в следващият момент да се разбучи пак и да забие муцуната!И идната седмица ще посети вантотрейд защото се съмнявам в пробив след дебитомера някъде или някоя свещ ако е изпуснала.Предишният път 2 от свещите им се беще отлепила керамиката от метала и се въртяха и компресията си изхвърчаше през тях няправо.Сега са 8бр. НЖК и се съмнявам да е от тях но ще видиме.Може и някоя бобина да е щото на празен ход рязко като е подам газ и заглъхва и прекъсва в ниските.НО майсторите ще си кажат

[Djalev]

Колеги има ли нещо развитие по въпроса, че и моята го прави същото ?!

[Novachev]

може да е заразно нещо вирус.

[SandoOne]

ебаси мамата половината целата кола сте сменили почвам да се плаша щото и мойта са е в бокса докато не зема свещои и нее сигорно дали само това